今までのガバナーとは違う発想で開発しました。
始動後すぐ点火時期をフル進角まで進めることによりスムースさと力強さを手に入れられます（特許申請案件）。
信号待ちでの原因不明のエンジンストールやアクセルオフにしても回転が落ちづらいなどの症状も改善されることが多く報告されています。

また低回転時のリヤバンクの失火を無くすことによりイグニッションコイルや点火装置の寿命が伸びることも期待できます。

コーンショベル〜エボリューションのビッグツインおよびデスビではないアイアンスポーツ〜エボスポーツでポイント点火やダイナSでこのタイプのガバナーが取り付けてあれば入れ替えて使用できます。
チューニングパーツではなく正常な点火時期になるよう設計されています。

ガッツクロームさんオリジナルのデスビやV-twin製（部品番号 32-0546）のデスビでガバナユニットがセンターボルトで外せるものに使えます。
エンジンをかけるとコーンシャベルとは逆で時計回りに回る物用です。
マスキングテープを貼っての干渉確認は必ず行なってください。デスビの個体によってはカバー取り付けボルトが長くガバナーに当たるものがあるのでその場合ボルトをカットしてご使用ください。